斯里兰卡旅游促进局目前正在解决海洋旅游的障碍，特别是游艇上的休闲活动。在该局局长Nalin Perera的领导下，他解释了政府的目标是如何解决人们对斯里兰卡是否有能力满足超级游艇群体需求的担忧。"造成这一挑战的原因之一是斯里兰卡缺乏适当的海洋旅游分类标准，"他说。"分类标准已经敲定，但我们正在接受亚洲开发银行的援助，还有一些领域有待解决。"

运营商此前曾对斯里兰卡商船管理局实施的国际船级社协会（IACS）的要求表示担忧。泰国等国或红海地区的国家并未执行这些要求，这被视为“船上生活”的障碍。

旅游部长Harin Fernando强调，斯里兰卡拥有众多沉船，可以利用这些沉船促进潜水活动。尽管斯里兰卡四面环海，但国内缺乏游艇文化，尚未发展游艇旅游业或基础设施，这导致岛上缺乏训练有素的船员。一些运营商在试图启动游艇业时还面临监管障碍，特别是在处理雇用当地船员的要求方面。

斯里兰卡的主要重点是吸引富有的印度游艇业主将他们的游艇停泊在全国各地的游艇码头。最近，科伦坡港口城的游艇码头以及加勒和亭可马里的游艇码头相继竣工，斯里兰卡政府希望为邻国印度的游艇拥有者打造一个迷人的目的地，成为中东地区超级游艇中心之外的另一个选择。

在迪拜拥有游艇的印度富人可以把游艇停放在斯里兰卡，因为那里的游艇价格昂贵。他们可以把私人飞机飞到马塔拉或科格拉，然后把游艇开走。所以斯里兰卡是向高端游客推广的理想目的地。

在制定2024年旅游业目标时，斯里兰卡希望接待230万名游客，与2023年的148万名游客相比大幅增加。印度预计将发挥重要作用，目标是接待31万至34.3万名游客。斯里兰卡的目标还包括至少25.8万名俄罗斯游客、25.1万名中国游客、19.3万名英国游客和15.1万名德国游客。

为了促进国内旅游业的发展，费尔南多呼吁斯里兰卡总统拉尼尔-维克拉马辛哈降低税收，引进水上运动，并实施类似马尔代夫的游艇服务业计划。费尔南多说："2024年，我们将重点发展海洋旅游业。我们到处都有水，需要潜水和冲浪，需要通过深海潜水和运动钓鱼来展示这一点，并使我们的山毛榉对所有水上运动活动都是安全的"。