游艇百科 > 游艇指南 > 常见的游艇掉头方法,游艇掉头操纵注意事项
常见游艇掉头的方法一般有以下六种方法:进车掉头、进退车掉头、进车抛锚掉头、利用码头系缆掉头、利用艇头搁浅掉头、利用风力和水流掉头。下面小编就为大家分享常见游艇进车掉头、进退车掉头的具体操作方法以及游艇掉头操纵注意事项。
常见的游艇掉头方法
进车掉头的操作模式
进车掉头的操作方法比较简单,完成掉头的时间比较短,所以选择比较多。但这种方法必须在总宽度大于游艇旋转直径的情况下使用。
当船驶向选择转弯位置的适度距离时,转向转弯,使船尽可能驶向转弯对岸,使更宽的路线方便转弯,同时降低速度。
向河心满舵,待艇转至350-400时,增加速度。
当游艇接近回旋完毕时,回舵或操一反舵,就可以调直。
双螺旋桨游艇做进车掉头。开始旋转时,应将旋转一侧的速度降低到慢速,并在旋转到350-400后增加到中速,以保持两个助推器的推力差异,提高旋转扭矩。
进退车掉头的操作模式
当狭窄的路线不足以保证简单的进退车需要时,可以采用进退车的方法。操作方法:
靠近调头位置,慢速尽量驶向调头对岸重的位置。右满舵,船头开始右转并继续前进,在到位前少停车,快速倒车,左满舵,游艇继续右转。当退到位时,停车,右舵,顺车使艇前行到位。
游艇掉头操纵注意事项
考虑到舵的灵活性、螺旋桨类型(单车、双车)、甲板上层建筑的组成、稳定性和装载情况,选择转弯位置。
根据掉头位置航道的总宽度、水流、风向和障碍物,确定掉头的方式和方向。
掉头前,应显示规定的掉头信号,以引起周围游艇注意疲劳,并周围无障碍时才开始掉头。
在转弯过程中,密切关注周围环境的变化和其他船舶的动态,防止与过往船舶发生碰撞事故,避免在其船头转弯。
充分利用风速、水流,适当使用汽车、舵,使游艇安全快速掉头。
单艇下水掉上水,要缓解速率。舵角不宜过大。防止横倾。
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