游艇螺旋桨检查清单（详细版）

将游艇拖出水面后，检查螺旋桨、螺旋桨轴、密封件和锌阳极会方便得多。此时也是进行必要维修或保养的好时机，而不必等到下个季节开始时，和其他急于修游艇的人一起争抢。下面就让我们来看看游艇螺旋桨主要的检查点。

叶片

无论你拥有的是舷内发动机、艉舵传动装置还是舷外发动机，都要仔细检查螺旋桨叶片是否有损坏。凹陷和缺失的部分很容易发现，但轻微弯曲的叶片可能不太明显，尽管在航行中通常可以感觉到，因为它通常会产生振动。从侧面观察螺旋桨更容易发现弯曲的叶片。

判断叶片是否弯曲的另一种方法是测量每个叶片最外边缘与从固定点（如舷外发动机或艉舵传动装置的防气蚀板或内舷发动机的船体底部）悬挂的直尺之间的距离。如果其中一个或多个叶片的距离明显偏离，说明存在问题，如叶片弯曲。

你通常可以通过锉削来修复螺旋桨叶片上的小凹陷和裂痕，但要小心不要去除太多材料，因为这会使螺旋桨失去平衡。严重损坏（如断裂或弯曲的叶片）需要专业的螺旋桨维修店进行修复和重新平衡。虽然许多维修店在修复损坏的螺旋桨方面几乎可以创造奇迹，但有时螺旋桨已经无法修复，你需要购买一个新的。

轴

航行中的振动也可能是螺旋桨轴弯曲的迹象。叶片尖端与固定点之间的距离有任何变化，或可见晃动，都可能意味着轴弯曲。对于内舷发动机，请检查轴承：螺旋桨应位于轴承中心。最终，如果你怀疑轴不直，请让维修店进行检查，并根据需要更换或校直。维修店还应检查相关部件，如轴承、密封件和联轴器，这些部件可能会因螺旋桨轴弯曲而损坏。

轮毂

舷外发动机和艉舵传动装置上螺旋桨的轮毂设计为在螺旋桨撞击物体时让步，以防止损坏传动系统的其余部分。但是，轮毂（特别是旧式橡胶轮毂）也会随着时间的推移和受热而磨损。因此，如果你的螺旋桨已使用10年或更长时间，最好让螺旋桨维修店检查轮毂，并在认为其即将损坏时更换新的（“重新轮毂”）。

密封件

乱窜的钓鱼线（尤其是新型编织线）一旦缠绕在螺旋桨轴上，会迅速熔化并变成锋利的圆盘，然后切入螺旋桨轴密封件。对于内舷发动机，请仔细检查轴密封件的外侧，并在发现任何钓鱼线损坏迹象时请维修厂更换密封件。

对于舷外发动机和艉舵传动装置，请拆下螺旋桨和硬件，并检查是否有钓鱼线。清除找到的任何线条，并检查齿轮润滑油是否泄漏，如果密封件长时间泄漏，齿轮润滑油可能会呈现乳白色。即使没有泄漏迹象，也要排空齿轮润滑油，并让维修店对齿轮箱进行压力测试。如果下部装置不符合其压力规格，请更换密封件，然后用新的润滑油填充齿轮箱。

螺旋桨轴润滑

在重新安装螺旋桨之前，检查螺旋桨硬件并更换任何磨损的部件，如开口销或键槽。然后在整个轴上涂上厚厚的新鲜船用润滑脂，安装螺旋桨，并按照发动机制造商的规定拧紧螺旋桨螺母。给螺旋桨轴涂上润滑脂可以方便下次拆卸螺旋桨，特别是如果轴和螺旋桨是不同金属制成的话。

检查提示：在拆卸或安装螺旋桨螺母时，在叶片和防气蚀板或船体之间塞入一块木头，可以防止螺旋桨转动。