Art Explorer铝制双体船被建成公海的巡回艺术展览

Frédéric Jousset的153英尺长的Art Explorer是世界上最大的铝制双体船，但这并不是让他兴奋的原因。这位法国企业家委托定制了Perini Navi，以实现他实现艺术民主化的梦想。这艘多体船将航行在地中海和法属安的列斯群岛，为成千上万的游客带来免费的沉浸式展览，同时也跨越了包租游艇和浮动画廊之间的鸿沟。

Art Explorer铝制双体船是Jousset的第一艘新游艇。他自己的包船经历塑造了他对这艘船的想法。“它必须是一艘帆船，因为你不能以损害环境为代价来促进文化，我想要一些在油耗方面非常高效的东西，低于500GT，并且有六个包机舱，因为这是有市场的。”

180英尺长的桅杆和可以由一个人操作的全自动航行计划意味着Art Explorer铝制双体船可以达到10节，即使在低风条件下也是如此。Jousset还认为双体船是最好的平台，原因有几个。其浅吃水提供了通往小港口的更多通道。其57英尺的横梁，提供近7500平方英尺的内部空间。三英尺宽的楼梯意味着他预计每天有2000名参观者可以舒适地参观艺术画廊。

Art Explorer铝制双体船的内部和外部设计来自Hermès Horizons（著名时尚品牌爱马仕的一个部门）的设计和工程总监Axel de Beaufort和海军建筑师Guillaume Verdier，他与新西兰酋长队合作设计了早期的多体赛艇。柚木用于整个外部区域，包括甲板和覆层。内部是桃花心木和白色的混合点缀，柔软的皮革和柔软的家具与深色、丰富的木材色调形成鲜明对比。

在包机模式下，Art Explorer铝制双体船的主沙龙和用餐区为社交提供了一个大型的开放式空间。在一侧，图书馆隐藏在镜子后面。另一方面，开放式鸡尾酒吧邀请客人自助。四个大天窗使该区域充满自然光，并且足够大，可以从舒适的沙发上观看整个180英尺的桅杆。

所有六间客舱均位于右舷，包括一间紧凑的主甲板主甲板前艏，配有套间和更衣室。九名船员被安置在左舷，将服务区与客人区分开。其中包括由米其林星级摩纳哥大师Alain Ducasse培训的游艇厨师。与船长相邻的是一个小型驾驶室，但该区域仅用于监控游艇系统，而不是操纵船只。主舵位于飞桥上，由硬顶遮蔽。

可持续发展是Jousset愿景的一部分。这艘游艇具有绿色等级符号，所有废气都装有催化过滤器，以减少排放和颗粒物。甲板室的屋顶上安装了大约700平方英尺的太阳能电池板，每天可产生200kW的能量。该系统由锂电池组提供支持，可提供六个小时的静音巡航。所有进出港口以及保护区的演习都将处于全电动模式。

在博物馆模式下，Art Explorer铝制双体船将保持停靠状态，飞桥将用于虚拟展览。参观者将被蒙住眼睛，同时聆听15分钟的配乐，播放来自地中海的标志性声音。主沙龙（或画廊）将安装数字墙板，播放一部名为The Icons的15分钟电影，该电影将连续循环播放。它由阿布扎比卢浮宫考古馆馆长Nomi Daucé管理，讲述了历代女性艺术家的故事。所有松散的家具将从主沙龙中移走，以容纳数字展览。

“让游艇可供租用将创造收入来源，帮助我们为艺术项目提供资金，”Jousset说。“在超级游艇上举办展览对蜜蜂来说也是甜蜜的，因为有些参观者会因为这个原因而来，然后参与到艺术中来。”Art Explorer铝制双体船将于2024年与Fraser一起提供包机服务。其他时间的艺术展览将免费入场，这要归功于包租客人将支持游艇的慈善事业。