船长如何避免海上碰撞？游艇怎样避免事故？(十个要求)

最大程度地避免海上事故发生和保障船上人员安全是每一位船长的首要任务和重要职责。这就要求掌舵者需要具备足够的知识和经验积累和对海上有着良好的预警及判断能力。今天来告诉大家在出海时如何避免发生海上碰撞事故的10个要求。

时刻保持眼观四目，耳听八方

通过游艇驾照的人应该知道，在航行中“保持瞭望”的重要性。这意味着船上需要有专业人员随时监测海况，掌握乘客情况，警惕周围其他船只和检测助航设备，以防止危险事故。在雾天或夜晚等可见度较小的前提下，安排水手辅助瞭望十分重要，最好带上一个便携望远镜。

了解海上避碰规则

熟悉海上避碰规则就像在路上开车熟悉道路交通安全法一样，当船长遇到其他船艇对遇或追越情况时，能清晰谁先拥有通行权（或谁是让路船）。这些规则包括能够识别诸如浮标和通道标记之类的导航辅助标识，以及了解夜航时对面的船在迎面驶来、或靠近或是锚泊时所显示的灯光各意味着什么意思。

您还需要了解一些声音信号的基础知识：

●一短声表示我正在向右转向。

●两短声表示我正在向左转向。

●三短声表示我正在向后推进。

●五短声表示警告信号，说明我无法了解他船的意图，或者怀疑他船并没有采取足够的行动避免碰撞。

远离海运主航道

海运航线是大型船只往返港口运送货物的航线，一般这些航线都会在海航地图上用红色的长线标记出来。

大型船只的航行速度非常快，因此必须远离这些航道并且90°穿过它们，这是驶出危险区域最快速的方法，在航道内不得以任何理由进行捕鱼、抛锚和停船。

了解速度的含义

船舶的平均航行速度一般为30节，在交叉相遇的情况下，看似还很遥远的船，也能很快地相遇。这时一定要及早做好预判和决定。

●不要试图超过横越的船只。

●如果你不确定自己是否能在它们到达之前穿过，请将船首稍微转向它们的船尾(走在它们后面)；这不仅更安全，也更礼貌。

始终保持能见

小型的游艇在海上是很难被发现的，尤其是在雾天或是夜航的情况，这时你需要：

●从黄昏到黎明的时间段打开航行灯，并在锚泊的情况下显示正确的灯光提示。

●携带雷达发射器，以便您的位置被另一艘船的雷达捕获，并配置好AIS（自动识别系统）功能。

●使用合规的频闪灯用作遇险信号。

航行途中请保持VHF无线电一直开着

VHF无线电是每艘游艇上都应配备的重要安全设备，危险情况下知道如何使用它可以挽救您和乘客的生命。

●请时不时调到VHF16频道以确认是否有除了自己以外的其他船艇的呼救信号。

●请注意，他们也不知道你是谁，因此你可能被称呼为“我左手边的那艘钓鱼艇”。

●一旦你与其他船艇的船长建立了联系并想要继续沟通，就需要切换到另一个工作频道。

避免疲劳驾驶

疲劳会导致错误的决定，就像开车一样，在疲劳或困倦的时候不要开船。记住，酒后驾驶在海上也同样危险和严重。

提高警惕

清晨或傍晚划船时，当低洼的太阳直接照射在水面上时，请放慢移动速度，并保持高度警惕。在湖泊、河流和沿海城市经历了风暴或强降水后，海上的杂物会增加，所以你可能会撞到一些木头或漂浮的杂物。

保持合适的速度

●在进出港港口、入湖口和能见度有限的情况下减速。

●避免在绳子围起来的游泳区域附近快速行驶，因为你不知道在该区域外是否有人。

灵活驾驶和具备应用常识知识

为了确保您和其他的船只的船长能在水上度过美好的一天，还需要牢记一些其他因素：

●不要在可能有会人游泳的航道或隐蔽的锚地进行拖船的动作。

●转弯前先环顾一下四周，包括船尾。

●不要假设其他船长知道自己在想什么，遇到可疑情况，时刻保持清醒。即使您拥有通行权，也不要以为别人会采取回避措施。