如何成为优秀的游艇驾驶员（掌握五个技巧）

利用冬季停泊时间学习

如何成为一名更好的游艇航行者？答案是大量阅读、亲身体验和实践。在冬季的几个月里，当你在家憧憬阳光明媚的日子时，还有什么比这更适合钻研航行的细节呢？以下是五种简单的方法，让你在航行季节成为一名更好的航行者。

1. 熟悉电子设备套件

大多数人很快就能学会新海图仪或雷达的基本操作，但也仅限于此。然而，如今的系统功能强大，信息和工具之多超乎想象。拂去使用手册上的灰尘，花几天时间学习电子设备的深度工作原理。了解你可以设置的各种警报（锚、MARPA等），学习各种符号和图标，弄清楚声纳的使用要点，这样你就能在航行时钓到更多的鱼。确保通过软件下载获得最新的电子海图，并创建将来可能需要的航点。

2. 创建清单

清单的神奇之处在于，它能让一切都井井有条，而不必在每次出发或返回码头时（在头脑中）重新思考。一旦你制定了常规，就把它写下来，这样你就不需要再为下一季该做什么而费尽脑细胞了。

花一个下午的时间写下火灾、洪水、弃船、发动机故障或船员落水时应采取的措施。如果事先已经考虑周全，在恐慌来临时就会更容易采取正确的措施。写出详尽的单独检查表，找到你需要的设备（贯穿船体的插头、灭火器、救生筏等），并将程序层压在一起。同时，将清单放在舵旁，以备将来参考。张贴在VHF上的正确紧急呼叫方式，以防你在丧失行动能力时，船员不知道如何使用无线电。

想一想在一次典型的出海活动中会发生什么。例如，出发时，你可能需要打开船体、检查发动机机油和变速箱油、监控电池、断开岸电线、打开主舵柄和飞桥舵柄上的电子设备。返回时，过程可能包括关闭和检查发动机、确保舱底干燥、关闭照明和打开安全系统、冲洗舷外机、穿上帆布和冲洗甲板。无论过程如何，只要做完就行。这样，作为临时船员的客人就可以在不需要太多指导的情况下提供帮助，一切都会更加顺利、快捷和安全。

3. 了解你的系统

冬季是利用闲暇时间对游艇进行维护和升级的大好时机。更换发动机和发电机组的机油，必要时检修行驶装置，修理那些时好时坏的奇怪灯具，给手电筒和手持对讲机装上新电池。此外，还要检查灭火器，检查急救箱中的过期药品、绷带状况和晕船药库存。这些东西在你外出游玩时不会引起注意，但它必须准备好并在需要时发挥作用。亲自动手检查你的系统和库存，也会让你成为一个更有能力的船长。

4. 学习规则

如果你对交通规则的了解仅限于"红灯、右转、返航"或"帆压倒"，那么你可能需要花几个晚上学习。这些规则不仅仅是通行权指导，还要求你对灯光和日光形状有透彻的了解，以便从远处识别另一艘船的困境或状况。例如，如果一艘船亮起两盏红灯，其中一盏高于另一盏，船上发生了什么事？有一些很好的记忆法可以帮助你记忆。红灯在红灯上方-船长已死亡-船只失去控制。白底红灯很可能是一艘商业渔船：红白相间-夜间捕鱼。

另一个能让你在寒冷的冬夜保持娱乐的好工具是Weems和Plath LIGHTRule。这个工具就像一个大的滑尺，可以识别所有的 COLREGS（避免碰撞的国际规则）、船头、船尾、左舷和右舷角度的60种灯光组合以及15天的形状（例如，索具上的黑球表示船只在白天抛锚）。它比听起来更有趣，你可以随时与大副玩猜谜游戏。将它放在船上，以便在整个船季中快速参考。

不会打结？那就多练习打结。认真联系绳结，成为一名真正的航海家，在遇到码头夹板上缠绕着一大堆缆绳时，能够端正态度。当你需要拖船或锚垫时，绳结可以帮你摆脱困境。必知的绳结包括夹板搭扣、丁香搭扣、圆形转弯半挂钩、床单弯钩和通用的弓形绳结。在锚链上使用滚动挂钩是一种很好的方法，可以在颠簸的环境中抛锚时，将锚链从卷扬机上移回夹板上，形成一个随用随取的缓冲器。

参加一些气象或海岸导航课程，尤其是在你觉得自己有点生疏的时候。专业的课程可以让你在不上船的漫长月份里保持驾船的心态。

5. 成为更好的大副

更好地驾船不仅仅是船长的责任。一个称职的大副可以让一切变得不同，也可以弥补一些失误。此外，如果船长病倒或落水，而大副是负责人怎么办？

学会预测游艇会做什么或船长需要什么，就能成为一名出色的大副。沟通至关重要，因此要学习手势、停止大喊大叫、站岗以便船长休息，并优雅地管理码头缆绳。

航行专家一直在学习和实践，这就是他们成为专家的原因。因此，制定一些学习目标，在春季之前完成——因为更聪明的航行者，就是更安全的航行者。