Phi号超级游艇因制裁法被扣伦敦，面临多重危机：环境、安全与经济困境

船长Guy Booth对58.5米长的超级游艇Phi号持续被扣留表示反对，该游艇在英国已陷入多年的法律纠纷。2022年，在俄罗斯入侵乌克兰后出台的新制裁法的基础上，Phi号被扣留，并自此一直停留在伦敦市中心，据称其给船主带来了超过1100万英镑的损失。

“由于没有适当的维护设施和人员，Phi号持续受损和腐蚀，给环境和周边居民带来了重大风险，”船长Guy Booth解释道，“似乎，再一次地，没有人知道该如何处理Phi号。因此，它带着一长串故障停在这里，存在非常高的严重风险。”

2023年8月，基于Phi号超级游艇的船主（一名俄罗斯公民）从未出现在任何制裁名单上这一理由，对Phi号在伦敦的扣留提出了上诉。然而，2024年3月，英国上诉法院驳回了这一上诉，并同意对方的观点，即“直接或间接地，一位（拥有大量财富的俄罗斯人）可能从俄罗斯政权中受益”。

据布思称，Phi号超级游艇每月都会遭到公众闯入，关键保险（包括保护和赔偿险以及船体和机械险）已失效，而且面临着失去船级认证和运营证书被注销的风险。这是因为该游艇需要使用定制船体支架来完成干船坞作业，而这些支架仅在荷兰皇家豪斯曼公司的设施中可用。其下一次检验定于2024年12月进行。

“扣留造成了巨大的经济困难，游艇完全无法获得任何收入——这本是其建造的目的——船主只见过它一两次，而且从未见过完工状态，Phi号给他带来的只有头痛、经济困难和身心压力，”Booth总结道。

Phi号超级游艇于2021年交付，由Cor D. Rover设计外观，Lawson Robb设计内饰。设计特点包括船主专用的上层甲板“公寓”和一项专利的DEPP游泳池，该游泳池在游泳池未使用时，通过加热和处理池水来减少淡水用量。