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康明斯（Cummins）船用柴油发动机 B4.5L

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发布时间：2024-12-17 17:45

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康明斯船用柴油发动机 B4.5L基本信息

功率：102 - 250马力/76 - 186千瓦
认证：Stage V，IMO II级，EPA Tier 3

应用领域

航海 - 辅助发动机
航海 - 推进发动机

康明斯船用柴油发动机 B4.5L

产品优势

B4.5L是一款直列4缸、16气门、4冲程4.5升柴油发动机
适用于商用和娱乐推进应用
基于成熟的康明斯B4.5L工业发动机
B4.5L符合美国EPA Tier 3排放标准，无需使用后处理系统
提供康明斯质保

特点与优势

发动机设计：B4.5L是一款直列4缸、16气门4冲程柴油发动机，采用坚固且可重建的发动机块，适合持续运行。行业领先的发动机扭矩提供卓越的船只加速、控制与机动性能。

燃油系统：高压共轨（HPCR）优化设计，具备最佳燃油消耗表现，降低运营成本。燃油泵和喷油器设计能够适应JP5、JP8和生物柴油等替代燃料。电动转移燃油泵可快速启动发动机，配备10和5微米的初级和次级过滤器，有效保护燃油泵和喷油器。

冷却系统：单回路冷却系统配有低温后冷却器，适用于竖冷（KC）或热交换器（HX）应用。冷却系统的简化设计免去了复杂的双回路系统，同时满足排放要求。对于KC应用，冷却液流量和温度已优化，减少了所需的竖冷器尺寸，并提供了客户连接接口。对于HX应用，壳管式热交换器设计具有优越的耐用性和易于维护的特点，维护需求最小。冷却液膨胀罐可与热交换器集成，形成一体化解决方案。该系统还配备干运转海水泵，允许在没有水的情况下短时间运行发动机。

排气系统：具有铸造水冷排气歧管，可降低表面温度，从而提升整体性能。B4.5L可配干排气或湿排气肘部。

空气系统：提供商用和娱乐用可重复使用、可清洗的空气滤清器，从而降低整体成本。

安装系统：包括发动机支架和振动隔离器，为用户提供更安静的工作环境。

电气系统：提供12V和24V电源，并与C Command系统的OEM接口连接。还提供远程备份油门选项，便于与船只系统集成。

电子系统：ECM集成了启动/停止控制、燃油箱液位监测功能，便于与船只集成。还具有发动机保护和降功率功能，确保最佳安全性。

认证：符合美国EPA TIER3排放标准，无需使用后处理系统。设计符合国际船级社（IACS）、SOLAS和美国海岸警卫队（USCG）的要求。

可选设备

C Command Connect
前功率输出
SAE A盘配件驱动
航海齿轮油冷却器

康明斯船用柴油发动机 B4.5L技术规格

配置：直列4缸、4冲程柴油发动机
增压方式：涡轮增压/后冷却
排量： 4.5L（272立方英寸）
缸径与行程： 107x124 mm（4.21x4.88英寸）
燃油系统：高压共轨（HPCR）

尺寸与重量

宽度：861.8mm/33.93英寸
长度：1112.1mm/43.79英寸
高度：877mm/34.53英寸
重量：545kg/1202英镑

康明斯船用柴油发动机 B4.5L额定功率

商用额定功率

kW	BHP	转速 (RPM)	额定油耗 L/hr (Gal/hr)	ISO平均油耗 L/hr (Gal/hr)	IMO	EPA	EU
重负荷	112	150	2500	31.8 (8.4)	21.3 (5.6)	-	3
间歇性	172	230	2600	46.7 (12.3)	32.0 (8.5)	2	3
轻负荷	186	250	2600	待定	待定	2	3

娱乐用额定功率

kW	BHP	转速 (RPM)	额定油耗 L/hr (Gal/hr)	ISO平均油耗 L/hr (Gal/hr)	IMO	EPA	EU
高输出	172	230	2600	46.7 (12.3)	32.0 (8.5)	2	3
186	250	2600	待定	待定	2	3	-

商用额定功率

kW	BHP	转速 (RPM)	额定油耗 L/hr (Gal/hr)	ISO平均油耗 L/hr (Gal/hr)	IMO	EPA	EU
50 Hz主功率	91	122	1500	24.6 (6.5)	12.2 (3.2)	-	-
112	150	1500	29.9 (7.9)	14.7 (3.9)	-	-	5
60 Hz主功率	76	102	1800	21.9 (5.8)	11.1 (2.9)	-	3
91	122	1800	26.9 (7.1)	12.9 (3.4)	-	3	-
112	150	1800	29.9 (7.9)	14.7 (3.9)	-	3	-
129	173	1800	33.7 (8.9)	16.7 (4.4)	-	-	-