船舶需要配置哪些遇难视觉信号？什么时候使用视觉信号？

船舶、救生艇、筏应当按照国际公约的要求配备一定数量的视觉信号。当船舶遇难时，这些视觉信号可以显示遇难船和救生艇、筏的位置，以便吸引周围船舶和飞机上人员的注意。

船舶需要配置哪些遇难视觉信号？

火箭降落伞火焰信号，橙色烟雾信号，漂浮烟雾信号，手持火焰信号，日光信号镜等等。

使用这些信号时要特别注意。白天最好使用烟雾信号，晚上尽量使用灯光、火焰信号，以达到容易被发现的目的。而且，只有当船舶和飞机出现在视线范围内时使用这些信号，这样才能起到遇险报警的作用。

火箭降落伞火焰信号、手持红光火焰信号和橙色烟雾信号，应按有关规定存放在救生艇筏和船舶驾驶室。

什么时候使用这些视觉信号最好？

火箭降落伞火焰信号外观为圆柱形，主要用于夜间救援船或飞机发现遇难船或遇难者或船、筏的位置。在信号发射过程中，气缸绝对不能对准他人或身体的各个部位。一些火箭信号在发射过程中往往会延迟一段时间，所以我们应该尽量用双手握住火箭筒。但是，如果火箭在10秒后还没有发射出来，就应该尽快将火箭信号抛入水中，防止事故发生。在有风的天气下发射时，发射筒口应稍微偏向上方风向。

手持式火焰信号外观为圆柱形，类似于火箭降落伞火焰信号，上下端有水密橡胶盖和防潮膜保护。根据不同的触发装置，常见的手持式火焰信号主要有三种点燃方式:擦发式、拉发式和击发式。使用时应按说明书和说明书进行。手持火焰信号主要用于夜间，利用其燃烧时发出的火焰光亮度，方便过往飞机或近距离船舶发现海上危险生存人员。使用时，点燃信号后，举起并将其伸出艇、筏的舷外。在有风的天气里，应该点燃信号，然后把它伸出艇、筏的下风舷处。眼睛应该避开火焰的强烈光泽。释放时还应注意，持握位置应在信号筒中间以下的空心壳体或支撑筒体的塑料夹板上，以免被火焰烫伤。

漂浮烟雾信号与橙色烟雾信号具有相似的功能，但烟雾的颜色不同，主要用于白天的视觉发现。当烟雾信号被激起时，其强烈的烟雾很容易让过往飞机或近距离船舶上发现海上遇险求生人员。信号上都有注明使用说明和简明图解，应按规定要求操作。

船舶驾驶台两侧均配有含有烟雾信号和灯光的救生卷。当船舶在航行过程中突然落水时，驾驶台值班人员应立刻抛下人员落水侧带烟雾和灯光的救生卷。利用其烟雾和灯光，方便船舶瞭望人员找到目标和救援落水人员。