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NAC-3 自动驾驶计算机是Simrad自动驾驶系统的核心。它推荐用于35英尺以上的游艇。其高电流输出额定值可达30A持续电流和50A峰值电流，并提供离合器输出。这款计算机适用于高电流驱动泵（包括 Simrad RPU160和RPU300）、机械驱动装置（如Simrad DD15）、液压直线驱动装置（如HLD2000系列）以及电磁阀。它集成了操作液压转向泵或机械驱动装置所需的电子组件，并可与其他组件（如航向传感器和舵反馈装置）进行交互。
可靠的自动驾驶性能，基于Simrad Continuum转向技术
推荐用于35英尺以上的游艇
离合器输出（最大3A）
兼容高电流驱动泵、机械驱动装置、液压直线驱动装置和电磁阀
虚拟舵反馈，简化舷外机和尾内机游艇的安装
支持Simrad RF25和RF300舵反馈装置
NMEA 2000连接，可与航向传感器、舵反馈装置、专用自动驾驶控制器和支持NMEA 0183的多功能显示屏对接
Simrad Continuum转向技术：Simrad每一项转向技术创新都基于60余年的自动驾驶开发经验，并由Simrad Yachting挪威自动驾驶研究中心持续推进。Continuum算法正是这一技术传承的体现，融合多年研究与海上实践经验，为船长提供值得信赖的智能导航。
虚拟舵反馈：Simrad的虚拟舵反馈（VRF）技术可免去在舷外机和尾内机游艇上安装独立的舵反馈装置，从而降低自动驾驶系统的整体成本与复杂性，尤其适用于因机械限制无法安装反馈装置的游艇。
舵反馈装置：SIMRAD NAC-3自动驾驶计算机的舵反馈装置通过机械连杆连接到船舵，并持续向自动驾驶计算机报告实际舵角位置，使Simrad Continuum转向算法能够做出最佳转向决策。通常，这些传感器适用于配备内置发动机的游艇、大型船舶，以及VRF可能不适用的特殊场景。
简便安装：NMEA 2000标准网络和NMEA 0183输入接口，便于连接航向传感器、舵反馈装置、自动驾驶控制器及船上各处的多功能显示屏。
适用船长：35英尺以上
可配置性：所有设置可调整
最大驱动电流：30-50A
保险丝：30A
离合器输出：12/24V DC，10mA-3A
电磁阀支持：支持
兼容被动遥控器：是
电压：12/24V
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