Boats Group遭集体诉讼：被指垄断美国线上游艇信息市场

总部位于迈阿密的Boats Group，旗下拥有Boat Trader、YachtWorld和boats.com等知名平台，目前，其陷入了一场联邦集体诉讼风波。诉讼方指控该公司在美国长期垄断线上游艇信息及营销服务市场，涉嫌通过不正当手段打压竞争。

这起案件由Brill Maritime Inc（对外以Export Yacht Sales名义运营）在佛罗里达南区联邦法院提起。诉状直指Boats Group通过一系列手段维持市场支配地位，包括：收购主要竞争者、不断推高价格、设立排他性合同条款，以及阻碍新平台进入市场等。

诉讼依据《谢尔曼反垄断法》、1980年《佛罗里达州反垄断法》及《佛罗里达州欺骗与不公平贸易行为法》，要求法院判令禁令救济并追讨损害赔偿。

市场份额高达75%，竞争者难以突围

据诉状披露，Boats Group目前掌握了全球约75%的线上游艇信息与营销市场份额，在美国同样占据主导地位。旗下平台每年吸引超过6500万次访问，为卖家带来“极具优势的买家曝光”。

然而，Boats Group与卖方签订的订阅协议往往包含排他性限制，严苛到几乎阻止经纪人和经销商在竞争对手平台上发布库存。这种做法直接让后来者举步维艰。

诉状特别提到，美国国际游艇经纪人协会（IYBA）于2024年推出的Yachtr平台，就是为了应对Boats Group不断上涨的费用与排他性行为。但即便背靠协会资源和行业影响力，Yachtr依旧很难获取足够的船源和用户流量，其原因在于：市场进入门槛高、Boats Group的强大网络效应以及合同限制。

订阅价格十年涨幅超400%

诉讼文件还详细披露了过去十年的订阅费用变化：

一开始，原告在Boat Trader与YachtWorld上的月度合计支出约1004美元；

到2017年，这一费用上涨至1221美元；

2018至2024年间持续攀升，2021年达到2794美元，到2024年已升至5128美元，十年间累计涨幅超过400%；

进入2025年，仅Boat Trader一个平台的月度费用就高达2900美元。

Export Yacht Sales表示，他们被迫为核心营销服务支付“远高于竞争水平”的价格，而市场上几乎没有现实可行的替代选项。

买卖双方都受影响

诉状认为，Boats Group的限制性行为不仅损害了经纪人和卖家利益，还进一步波及买家。因为当经纪人和经销商承担高昂费用时，往往会转嫁到购船价格中，导致最终买家支付更多成本。

原告律师在接受路透社采访时指出：“Boats Group通过垄断市场实现了长期大幅提价，经纪人几乎没有退路。” 他还在接受Business Insider采访时强调，这起诉讼揭示了该公司反竞争行为对整个行业的深远影响。

案件进展

该案全称为Brill Maritime Inc d/b/a Export Yacht Sales v. Boats Group LLC（案号 1:25-cv-23663-RKA），目前已在佛罗里达南区联邦法院立案。诉讼目标是“恢复行业公平竞争”，并为自2014年以来购买过Boats Group信息服务的数千名美国游艇经纪人、经销商及卖家争取损害赔偿。

截至目前，Boats Group及其母公司Permira（欧洲私募股权公司）尚未就诉讼发表评论。值得注意的是，Permira并未被列为被告。